Smiing av hjul Tilpassede felger og hjul Nye personbilhjul
Tilpassede smidde aluminiumslegeringshjul, ved bruk av aluminium-magnesiummateriale T6061 for luftfart, produktet vedtar direkte smiing, integrert superplastisk engangs hurtigprototypeprosess, bråkjøling og herding etter T6-varmebehandlingsprosess, noe som effektivt kan forbedre mekaniske egenskaper, forbedre korrosjonsmotstanden, høy seighet, etter bearbeiding er det ikke lett å deformere, og materialet er tett.
God sikkerhet. For biler med høy hastighet er det ikke uvanlig at dekk punkterer ved høye temperaturer og reduserer bremseeffektiviteten på grunn av dekkfriksjon og bremsing. Den termiske ledningsevnen til aluminiumslegering er tre ganger så høy som for stål, jern osv. I tillegg, på grunn av de strukturelle egenskapene til aluminiumsfelger, er det lett å avgi varmen som genereres av dekk og kjøretøyets chassis i luften. Selv ved langkjøring i høy hastighet eller kontinuerlig bremsing på nedoverbakker, kan bilen opprettholde en riktig temperatur. Ikke bare kan dekkene og bremsetromlene være mindre utsatt for aldring på grunn av hyppige høye temperaturer, men kan også redusere punkteringsraten.
Spar drivstoff. Etter at den smidde aluminiumsringen er montert, reduseres vekten på hele kjøretøyet, hjulenes rotasjonstreghet reduseres, bilens akselerasjonsytelse forbedres, og behovet for bremseenergi reduseres tilsvarende, noe som reduserer drivstofforbruket. I tillegg til den unike luftstrømmen i den smidde aluminiumsringen og rullemotstanden er drivstofbesparelsen på 100 kilometer minst 2 liter drivstoff per 100 kilometer (drivstofforbruket på 100 kilometer etter utskifting av den smidde aluminiumsringen og bruk av klimaanlegg sammenlignes med drivstofforbrukstesten til den smidde aluminiumsringen uten klimaanlegg. Drivstofforbruket er 2,5 liter lavere enn i den smidde aluminiumsringen uten klimaanlegg. Drivstofforbruket er 2,5 liter lavere).
