Når det gjelder bilen min, vil mange bileiere si at vedlikeholdet mitt av bilen er på topp. Men ofte spurt om hjulnavet, er eierens svar en annen ytelse.
Felg refererer til navet, og felgbeskyttelse er også navbeskyttelse. Dekknavbeskyttelse, som navnet antyder, refererer til dekk som er spesielt utviklet for å beskytte navet. Jeg tror at når mange bileiere kjører bil, oppstår det fra tid til annen nær kontakt mellom dekket og veitennene. Kanten på dekkets Zui er svak. Når man gnisser veitennene, kan hjulnavet også bli skadet. Sideveggen er hard. Et lite støt kan ikke skade dekket, men sideveggen gnisser veitennene én gang, og hjulnavet vil sannsynligvis bli skadet. Hva kan gjøres for å løse dette problemet?
Den beste måten er å ikke gni mot veidekkene, men dette er ikke realistisk. Hvor kan et hjul kjøre på veien uten å gni mot veidekkene? Kanskje et felgbeskyttet dekk kan løse dette problemet. Etter å ha stilt dette spørsmålet, burde mange lurt på forskjellen mellom felgbeskyttede dekk og felgløse dekk?
Dekk med felgbeskyttelse
Det er en sirkel av utstikkende deler nær dekkets tååpning, og den utstikkende delen er laget av gummi med sterk stivhet. Når dekket ripes opp med veitennene, kan gummien med sterk stivhet motstå støt og beskytte hjulnavet mot riper.
Dekk uten felgbeskyttelse
For dekk uten felgbeskyttelse er det ingen utstikkende del nær tååpningen. Dekket er ripet opp med veitennene. Den myke sideveggen tåler ikke stor støtkraft, og sannsynligheten for navskade er svært høy.
Felgens funksjon for å beskytte dekket: unngå navskader
Hovedfunksjonen til hjulnavbeskyttelsen er å beskytte hjulnavet mot riper. I tillegg ser dekket med felgbeskyttelse vakrere ut. Fordi felgbeskyttelsen krever stivere gummi i den utstikkende delen, betyr det også at sideveggen blir sterkere, og vinkelen mellom sideveggen og slitebanen har en tendens til å være firkantet. I motsetning til dekket uten felgbeskyttelse, er sideveggen bulet ut.
Fordeler og ulemper: fordelene er mer åpenbare
fordel:
1.Beskytt navet mot støt og riper
Dekket som er beskyttet av felgen kan fange hjulnavet i den utstikkende tååpningen for å unngå ytre støt, som for eksempel gnissing mot veitennene.
2. Vakker
Dekkets sidevegg med felgbeskyttelse bruker gummi med sterkere stivhet. Sideveggen og slitebanen er firkantede, og dekket ser vakrere ut.
Ulemper:
1.Redusert komfort
Gummistivheten på sideveggen er sterkere, dekkets vibrasjonsfiltrerende effekt vil svekkes til en viss grad, og komfortytelsen vil reduseres, men det vil ikke være åpenbart.
2. Prisen er dyrere
Sideveggen er laget av stivere gummi. Med flere råvarer til samme dekk øker kostnaden, og prisen er naturligvis dyrere enn for dekk uten felgbeskyttelse. Sammenlignet med samme modell av samme merke er det imidlertid ingen sammenlignbarhet mellom forskjellige merker med eller uten felgbeskyttelse på grunn av forskjeller i plassering og teknologi.
Installasjonskrav: alle modeller er egnet
Dekk med felgbeskyttelse og dekk med brannbeskyttelse bruker stivere gummi på sideveggen. Er det høyere krav til montering? Vi bør være klar over at den forsterkede sideveggen har en viss innvirkning på dekkets komfortytelse, og har høyere krav til kjøretøyets dempingssystem. Selv om sideveggen på dekket med felgbeskyttelse er stivere enn dekket uten felgbeskyttelse, er det langt fra å nå styrken til sideveggen på dekket med og deflatert beskyttelse. Derfor er ikke kravene til kjøretøyets dempingssystem høye. Så lenge spesifikasjonene er riktige, kan alle modeller monteres.
Publisert: 14-09-21