1. Lett selv. Vekten av den smidde aluminiumsringen er bare halvparten av vekten av jernringen, med 22,5 x 8,5 som eksempel; den smidde aluminiumsringen er 25 kg, og jernringen er minst 45 kg.
2. Spar drivstoff. Etter at den smidde aluminiumsringen er montert, reduseres vekten på hele kjøretøyet, hjulenes rotasjonstreghet reduseres, bilens akselerasjonsytelse forbedres, og behovet for bremseenergi reduseres tilsvarende, noe som reduserer drivstofforbruket. I tillegg til den unike luftstrømmen og rullemotstanden i den smidde aluminiumsringen er drivstofforbruket på 100 kilometer minst 2 liter per 100 kilometer (drivstofforbruket på 100 kilometer etter utskifting av den smidde aluminiumsringen og bruk av klimaanlegg sammenlignes med drivstofforbrukstesten til den smidde aluminiumsringen uten klimaanlegg. Drivstofforbruket er 2,5 liter lavere enn i den smidde aluminiumsringen uten klimaanlegg. Drivstofforbruket er 2,5 liter lavere).
3. Dekkslitasjen reduseres med 26 %. På grunn av egenskapene til den smidde ringen er balanseverdien 0, den deformeres ikke lett, og temperaturspredningen er rask (normal kjøretemperatur er 20–30 grader lavere enn for jernringen), noe som beskytter fjæringssystemet bedre, slik at slitasjen på dekket reduseres kraftig, slik at hvert dekk kjører 50 000–80 000 kilometer lenger.
4. Vedlikeholdskostnadene for bremsen reduseres. På grunn av egenskapene til smidde aluminiumsfelger med rask varmeavledning og lav normal kjøretemperatur, har den en utmerket beskyttende effekt på materialer og tilbehør som ikke er motstandsdyktige mot høye temperaturer i bremsesystemet, og reduserer dermed vedlikeholdskostnadene for bremsesystemet betraktelig.
5. Vakkert utseende. Den smidde aluminiumsringen har stor frihet i utseendedesign, og kan kombineres med modellen for å oppnå en perfekt bil og felg.